 随着温室效应导致全球变暖以及空气污染日益严重，环保意识逐渐为人们所重视，这对于汽车产业的影响也是相当深远，全球汽车厂家积极研发低排放、高效率的动力系统，但是从现实结果看对于环境改善的效果并不明显。于是，越来越多的国家开始对汽车产业制定了针对性的政策，希望能够进一步减缓环境污染的增长趋势。 比如，不少欧洲国家纷纷针对汽车销售推出限制或是提供电动及混动动力车辆补助以鼓励厂商多销售相对较环保的车辆。以德国为例，除了计划淘汰不符合欧盟Ⅵ期排放法规的老旧柴油车型外，更规划在2030年时只允许给零排放车辆进行登记注册。这里零排放车是指车辆不额外排放污染物质，例如以电能、风力、太阳能驱动，或是利用双电层电容器、飞轮储能装置、只排放水的氢燃料作为动力。另外，以燃烧植物油为动力，并使其燃烧后的碳排放等同或少于植物成长时所吸收的碳，都属于零排放的范畴。  美国密歇根州的Mcity用来进行模拟实现无人驾驶城市的相关测试。 不过和德国相比，芬兰则有着更大的野心。芬兰计划于2025年起在特定城市内完全取消市内对于私有车辆的需求，而第一个进行此实验的地区便是芬兰首都赫尔辛基。在该计划中，政府将会是结合公共和私人交通运输服务的提供者，提供市民最快速也最便宜的移动方式。大家只需以智能手机选择搭乘自动驾驶的车辆、儿童专用车辆、即时公交服务或安排共乘车辆，政府将指派车辆至指定地点接送。值得一提的是，以上所有车辆都将配备自动驾驶系统，因此也不会有司机存在。  荷兰无人驾驶公交车已经进入试运营阶段。 此计划将可在市民有需求时，能立即提供交通工具，并以最快速度将市民送达目的地。若是该计划真的实现，届时赫尔辛基市民将不再需要考驾照，因为所有人都会是乘客，也没有人会有买车的需求。虽然该计划中所需的车辆，在世界上不少地方都有小范围的应用实例，比如美国、日本都建立了类似的测试场地。然而，这份计划将涵盖整合各种类型的车辆，同时结合公共及私人需求，其影响层面广泛，内容也过于理想。2025年赫尔辛基是否有望成为世界首个无人驾驶城市，芬兰政府需要付出更多努力。 (责任编辑：admin) |